“对网约车的分类也要增加颗粒度，统计可以根据网约车的天数或者上线时间来划分不同的档次，然后分别进行定价。
目前保险公司有一些条款，局1加如果发现家用车用于运营，出险了是可以拒赔的。
给网约车做单独的分类，量增对于车主来说，也比较好接受。
业人员总”谢跃说。
这也需要网约车平台和保险公司进行合作，国家国城对于平台来说，差异化的费率意味着并不是所有的注册车辆都需要用营运车辆的费率来缴纳保费。
此外，统计如何利用日渐丰富的数据和技术手段来做足风险识别和细分风险差异也是新能源车险经营者面临的挑战。
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