目前，亏损空间站长期处于组合体形态，亏损货运飞船在其中所面临的力热环境较为复杂多变，这对于货运飞船的“运动关节”——驱动机构的可靠性提出了更高要求。
当飞船停靠空间站后，资产位于太阳翼与飞船推进舱舱体连接处的驱动机构，是为飞船提供能源传输的重要部件。
它通过调整太阳翼的角度，问收购以实现太阳光最大范围照在太阳翼上，从而保证发电效率。
在天舟七号货运飞船研制过程中，泰祥航天科技集团八院研制人员对驱动机构进行优化升级，泰祥进一步提高其驱动能力和驱动可靠性，让这一“运动关节”可以更好地控制太阳翼完成跟踪、捕获等动作，应对太阳翼展开、飞行器变轨、对接、停靠、返回制动等工况的适应能力更强。
（记者宋晨、股份徐鹏航、温竞华、陈凯姿）阅读下一篇：
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