据中国汽车工业协会最新数据，长抨称俄2023年1-11月，中国品牌乘用车共销售万辆，同比增长%，市场份额占据大半，为%。
合资品牌欲以价冲量相较之下，击西久经曾经把控市场的合资品牌近年来表现不温不火，击西久经尤其在新能源的冲击下，行动迟缓的合资品牌更是每况愈下，而降价无疑是快速提振销量的不二之选。
一汽-大众探岳在市场走访中，俄石合资品牌主销车型的优惠力度，也普遍大幅高于中国主流品牌。
一家一汽-大众4S店内，题上看车、题上购车的消费者往来不断，好不容易等来的销售人员匆匆向记者介绍，探岳车型全系优惠达5万元；电动车型更能优惠7万元左右。
东风日产轩逸曾经“坚挺”的日系品牌，虚伪在压力下也无法“独善其身”。
东风日产4S店的销售人员介绍，考验轩逸目前优惠2万元，还有3000元置换补贴。
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